报废火车头回收前如果你对它的内部结构有足够的了解，就可以在以后的转换中省去很多麻烦，所以我们有必要去了解，接下来小编将带大家去了解废弃火车头的结构。
车架是机车的主梁，是动力机、车体、弹簧安装的基础，框架为矩形钢结构，由中心梁、侧梁、枕梁、横梁等主要部件组成，上部装有柴油机、变速器安装、辅助装置和车体(包括司机室)，下部由两个转向架支撑。
与车架连接，车架中梁前后端中下部设有车钩和缓冲器装置，车架承受较大的载荷并传递牵引力使列车运行，因此，框架应有足够的强度和刚度，车体是车架上部的外壳，起到保护机车上人员和机械免受风沙雨雪和寒冷的保护作用，按其受载状态分为整体承载式和非整体式车体，按其外形分为盖式和箱式车体。
转向架是机车的运行装置由车架、侧轴承、轴箱、轮对、车轴齿轮箱(包括动力传动时的牵引电机)、弹簧、减震器、平衡梁等主要部件以及与车架的连接安装、基础制动装置等组成，其作用是承载车架及其装置的重量，传递牵引力，辅助机车平衡运行，平稳通过曲线。
