高速铁路轨道铺设精度快速调整装置包括设置两根横梁的图像，在纵梁端部之间设置两根门式横梁前后，横梁与带有斜撑的横梁之间设置门模，门式梁表面设置有吊耳，吊耳与吊索连接，门式梁表面下设置有防撞弹簧。
门式梁内立柱均穿有竖直设置的抓板钩轴，抓板用旋转钩轴固定底板钩轴，抓板用旋转钩轴固定顶板钩轴带抓板钩下端的旋转吊具设有液压油缸，门梁门柱内侧设有水平液压缸，纵梁上表面设有手动液压泵，纵梁下表面设有多个液压缸在垂直支撑杆分布前后的垂直支撑杆上，垂直支撑杆下端设有橡胶轮，与一对橡胶轮相对应的左右两侧设有行走手柄。
调节装置采用旋转夹持钩实现水平姿态轨道板与水平姿态轨道板的连接和分离，并用两侧水平液压缸将履带板夹紧，避免吊索冲击造成履带板预埋吊装套管周围混凝土损坏。
利用橡胶轮受力后的微变形特性，将整个装置稳定支撑在边坡支撑面(基层排水坡面)上，通过走行曲柄和横向液压缸实现履带板的纵向和横向微调整，它克服了既有轨道板铺设易损坏、费时费力影响铺设效率的问题。
