柴油机振动冷却系统的特点是包括多个冷却单段，每个单段包括散热器管和散热片，是指散热器管端部进出液口，分别与散热片式散热器管弯曲，今天小编将去介绍废旧内燃机车回收要做好相关功课。
流体出口对接与进口内燃机换热器的排水管接口，每个对接接口都由一个振动控制单元连接，振动控制单元包括连接板、螺栓、弹簧和柔性联轴器，连接板的两端分别固定在对接接口上，设置连接板上的连接弹簧，通过螺栓连接，对接接口通过软管接头连接，散热的单节是连接到内燃机多热交换器上。
散热器设置在热管孔中间，热管孔上设有热管，上下斜面周围的热管孔上设有排水接头，排水管设置在排水接头下方并与车外连接，散热器为铝箔波纹板，热管3~6排，管径10mm~16mm。
在每一冷却单段上设有风机，该风机为离心式风机，波纹管位于柔性管接头的中间，波纹管包括5～10个结节，散热单节点水平或上下排列。
